Az idei szezon egyik legizgalmasabb futam�n vagyunk t�l. Schumachernek ez�ttal volt ellenfele, m�ghozz� Kimi Raikk�nen szem�ly�ben, aki v�g�l m�gis csak m�sodik lett, Rubens Barrichello el�tt.

A h�tv�gi Angol nagyd�j az �v tal�n legesem�nyd�sabb, legmeglep�bb, �s legtragikusabb h�tv�g�j�t produk�lta.

Kezd�d�tt azzal, hogy Raikk�nen m�r p�nteken �tvette a vezet�st a mez�nyt�l, �s ahogy a verseny els� k�ridej�t figyelhett�k, �gy t�nt nem is adja ki a kez�b�l a staf�tabotot. Szombaton a Minardi csapat sportigazgat�ja, John Walton hal�la borzolta az idegeket, melyet Jarno Trulli hatalmas buk�sa tet�zett.
A kellemes meglepet�st teh�t Raikk�nen, �s a McLaren csapat felt�mad�sa jelentette, �m ami tal�n m�g enn�l is hihetetlenebb, az Giancarlo Fisichella az utols� helyr�l val� rajtol�st�l a hatodik helyig val� sz�guld�sa. A h�tv�ge el�tt hallottuk, hogy a Sauber �j aerodinamikai elemekkel �rkezik Silverstone-ba, �m azt, hogy ez majd ekkor�t dob az aut� sebess�g�n, arra senki nem sz�m�tott. Pl�ne mi�ta a Williams az �j sz�rnyaival ink�bb lassult.

A rajt egy�bk�nt meglehet�sen sim�n ment a mez�nynek. Kimi egy pillanat alatt otthagyta a mez�nyt, m�g a Renaultok elvesztett�k h�res rak�taind�t�jukat. Ekkora f�l�nyt a rajtn�l utolj�ra Alons�t�l l�ttunk a Magyar nagyd�jon, de h�t t�le ugye nem meglep�. S�t a rajtn�l egy�rtelm�en lusta Ferrari is k�nnyed�n tartotta Trullit. Alons�t ez�ttal nem kellett, mert � 10 hellyel h�tr�bb sorolt, s �gy nem jelentett vesz�lyt a mez�ny elej�re.

Kakaskod�st�l az�rt ez a rajt sem volt mentes. Sato �s Montoya vit�zkedett, �m amikor m�r-m�r �gy t�nt a kolumbiai sim�n veszi az akad�lyt, Coulthard kitess�kelte �t a f�re. Akkor nem, de k�t kanyarral k�s�bb Sato k�rbeker�lte a Williamszt. Montoya pedig nem lenne Montoya, ha csak �gy hagyn�, hogy �gy kitoljanak vele. Hab�r nem teljesen az � r�men�ss�ge hozta meg a sikert, -mert Sato rontott- de v�g�l is elment a jap�n versenyz� mellett.

Raikk�nen az els� k�rben t�bb mint 3 m�sodperces el�nyre tett szert, azt�n egy kicsit al�bb hagyott a lend�lete. Barrichello k�rr�l k�rre sz�zadokat, tizedeket dolgozott a h�tr�ny�b�l, m�g Schumacher beragadt Button m�g�.

Azt�n az els� ki�ll�sok meghozt�k a meglepet�st. Nem, hogy Raikk�nen �llt volna ki els�k�nt, hanem Barrichello, �s a t�bbiek. Persze Schumacheren k�v�l. Ez azonban azt is jelentheti, hogy A McLaren val�ban sokat javult, �m m�g mindig ott van a k�rd�s, hogy Raikk�nen es�re, vagy sz�razra �ll�ttatta be az aut�j�t.

Raikk�nen �s t�rsai n�mi lek�r�z�ses balh�ba keveredtek, mik�zben Schumacher n�gy k�r�n kereszt�l gy�jt�gette az el�nyt. A t�bb mint h�t m�sodperces h�tr�ny�t v�g�l is egy els� helyre tudta cser�lni, m�r az els� fordul�ban. Saj�t bevall�sa szerint ugyanis erre sz�m�t�sai szerint csak k�s�bb ker�lt volna sor. Hi�ba, a sokszoros vil�gbajnok mellett az�rt a szerencse is ott �ll teljes mellsz�less�ggel. Legal�bbis egyel�re.

Ahogy szok�s mondani, ezzel el is d�lt a verseny. B�r a mez�ny elej�n nem is t�rt�n t�l nagy v�ltoz�s, –lesz�m�tva Barrichello �s Button helycser�j�t- az�rt �rdemes egy kicsit h�tr�bb tekinteni. Giancarlo Fisichella ugyanis hihetetlen temp�t aut�zva, felj�tt eg�szen a hatodik helyig. S�t tal�n m�g az �t�dikre is j� lett volna, �m a futam v�ge fel� t�rt�nt Trulli f�le hatalmas buk�s belesz�lt a forgat�k�nyvbe.

Trulli az alagutat elhagyva rendben kanyarodott jobbra, �s m�r a k�vetkez� balosra k�sz�lt, amikor hirtelen –v�lhet�en bal h�ts� defekt miatt- jobbra becsap�dott a gumifalba. R�ad�sul olyan sebess�ggel, hogy a kavics�gyban, m�g egy bukfencet is megengedett mag�nak. Szemre igen randa es�s volt, �m Trulli m�g majdhogynem f�ldet sem �rt, m�ris mutatta a h�velyk ujj�val, hogy minden OK!

A biztons�gi aut�nak n�h�ny k�rig fel kellett tartania a mez�nyt, mellyel Schumacher�k taktik�ja el lett rontva. A n�met ugyanis a t�bbiekkel ellent�tben k�t ki�ll�s�t tervezett, �s ahogy haladt, a v�g�re egy eg�sz ker�kcser�nyi k�l�nbs�ge maradt volna, mely egy eg�szen k�nyelmes aut�z�sra adott volna neki lehet�s�get a v�g�re.

A t�bbiek azonban kihaszn�lt�k a lehet�s�get, �s –Raikk�nen vezet�s�vel- mind�ssze k�t lek�r�z�sre v�r� aut� t�vols�gra �rkeztek vissza Schumacher m�g�.

Amikor pedig �tnak eredt a mez�ny, Raikk�nen �r�letes aut�z�sba kezdett. Pillanatok alatt elment a k�t aut� mellett, majd egy k�r�n bel�l be�rte Schumachert. N�h�ny k�r�n kereszt�l mindenki a kettej�k csat�j�n izgulhatott, de amint a Bridgestone gumik el�rt�k az �zemi h�fokot, Schumacher begy�jthatta a rak�t�it. Innen pedig m�r val�ban el is d�lt a verseny. Barrichello megpr�b�lt felz�rk�zni a McLarenes m�g�, de ha l�t�vols�gon bel�lre is �rkezett volna, nem igen tudott volna olyan akci�t produk�lni, mint a m�lt versenyen az utols� k�r utols� pillanataiban.

A futam nem hozott t�lzottan sok kies�t, de sajnos ebbe a kev�sbe is belef�rt a mi Zsoltink, aki egy�bk�nt ma oroszl�nk�nt k�zd�tt csapatt�rs�val. Az id�m�r�n �gyetlenked� Olivier Panis is kiesett, m�ghozz� hasonl� m�don a Minardihoz, vele is a technika �rd�ge babr�lt ki. De nem az egyszer�bb fajt�b�l. A Toyota t�zolt�k�sz�l�ke egyszer�en sz�trobbant a pil�taf�lk�ben, �s az olt�hab teljesen bebor�tott mindent, �gy nem volt lehet�s�g a folytat�sra. Pantano azonban csak mag�nak k�sz�nheti kies�s�t. K�tszer is ugyan azon a helyen fogott f�vet, melyb�l a m�sodik ut�n nem is tudott kiszabadulni.

Mindent egybevetve a 2004-es Angol nagyd�j sok meglepet�st okozott a Forma 1 szerelmeseinek, hisz 2 ist�ll�t�l komoly javul�st l�thattunk. Schumacher pedig begy�jt�tte 80-dik Forma-1-es gy�zelm�t.